2025年2月车市风云：新能源与燃油车的多元较量

直击2025年2月车市风云：新能源与燃油车多元态势下的较量

2025 年开年不久，2 月的中国车市便呈现出多元竞争的热闹景象。燃油车市场里，吉利、奇瑞、大众、长安的多款车型表现出色，同比增幅在 1 倍至 3 倍之间。而新能源市场中，比亚迪独占鳌头，在销量 TOP10 榜单中占据 6 席。自主品牌的增长动力正逐步向新能源领域转移，比亚迪全面布局，五菱专注代步车，捷途靠场景化突出重围。合资阵营里，德系、日系头部企业依靠供应链优势和渠道资源，用终端优惠与服务升级的组合策略，守住了市场份额。

在这场新能源与燃油车并行、自主与合资竞争的市场变革中，中国汽车产业正通过多赛道突破，实现电动化与智能化的升级。当月全国乘用车市场销量达 182 万辆，同比增长 36.5%，自主品牌市场份额突破 70%。那么，各细分市场具体销量表现如何呢?

燃油车市场的激烈角逐

吉利汽车在 2 月大放异彩。星越 L 以 29,181 辆的销量位居榜首，同比增长 161.3%，1 - 2 月累计销量 58,799 辆。它凭借时尚外观、宽敞空间、丰富配置和可靠动力，满足了家庭用户和追求品质消费者的需求，体现了吉利在紧凑型 SUV 市场的深厚积累。缤越 / 缤越 Pro 销量 21,034 辆，同比增长 64.1% ，1 - 2 月累计 39,956 辆，以小巧车身、出色燃油经济性和亲民价格，在小型 SUV 市场吸引了年轻消费者和预算有限的购车者。吉利星瑞 2 月销量 15,253 辆，同比增长 46.9%，1 - 2 月累计销量 38,970 辆，其时尚运动外观、越级配置和出色操控，在紧凑型轿车市场赢得了众多年轻用户和品质驾乘追求者。

奇瑞汽车同样成绩斐然。捷途 X70 系列销量 17,842 辆，同比增长 43.1% ，1 - 2 月累计 38,869 辆，作为中型 SUV，大空间、高性价比和丰富配置，深受三四线城市及乡镇家庭用户喜爱。瑞虎 5X 销量 14,912 辆，同比增长 20.6% ;艾瑞泽 8 销量 14,378 辆，同比增长 191.1%;瑞虎 7/7Plus 销量 14,089 辆 ，奇瑞通过丰富产品矩阵，以技术创新和性价比策略，满足不同细分市场需求，提升了市场份额。

合资品牌中，大众表现突出。探岳销量 17,044 辆，同比增长 265.5% ，1 - 2 月累计 34,529 辆;迈腾销量 16,757 辆，同比增长 55.1% ，1 - 2 月累计 35,630 辆。大众凭借品牌影响力、成熟技术和良好口碑，在 SUV 和轿车领域稳固地位。探岳的产品更新和市场策略调整，激发了消费热情;迈腾作为经典中型轿车，以舒适驾乘、稳定性能和商务家用兼顾的特点，持续吸引消费者。长安 CS75 Plus 销量 14,283 辆，同比增长 395.8% ，1 - 2 月累计 48,380 辆。长安通过优化产品，提升外观设计、智能配置和动力性能，在紧凑型 SUV 市场竞争力大增，获得消费者认可。

2025 年 2 月燃油车市场，自主品牌靠性价比、本土化和技术创新向上突破，合资品牌凭借品牌与技术底蕴稳固份额。市场竞争促使车企不断提升产品力、优化营销策略，未来燃油车市场在产品多元化、技术升级和价格竞争方面将更加激烈。

新能源市场的群雄逐鹿

新能源车型方面，比亚迪在 2 月销量排行中展现出绝对统治力，上榜车型多达 6 款。宋 Plus 以 50,004 辆登顶 2 月销量榜，1-2 月累积销量达 101,345 辆，作为紧凑级 SUV 标杆，凭借均衡产品力和良好口碑，成为市场热门选择。海鸥 2 月销量 41,223 辆，1-2 月累计 82,435 辆，以高性价比称霸小型纯电市场。此外，宋 Pro、秦 Plus、秦 L、汉等车型表现也十分亮眼，比如秦 Plus 2 月销量 21,989 辆，1-2 月累积 42,146 辆，覆盖家庭用车场景。从同比数据看，海鸥同比增长 205.5%、宋 Pro 增长 172.6%，加上累积销量优势，充分体现了比亚迪的用户认可度和增长韧性。

其他品牌在细分领域也各有亮点。五菱宏光 MiNi EV 2 月销量 37,184 辆，1-2 月累计 59,821 辆，以小巧造型和亲民价格领跑代步车市场，173.5% 的同比增长证明了该车型的市场认可度。银河星愿、小米 SU7 等新势力车型，2 月销量分别为 28,591 辆、23,728 辆，1-2 月累积销量达 56,738 辆、46,625 辆，凭借智能科技和性能设计打开市场，吸引追求创新的消费者。特斯拉 Model 3 在 2 月的销量为 22,656 辆，虽然同比下滑 6.1%，但其品牌影响力仍支撑着在高端纯电轿车领域的竞争力。

新能源汽车市场呈现出 “多元竞争” 格局。比亚迪产品线全面覆盖主流需求，累积销量优势明显;五菱专注细分代步市场，新势力靠科技突出重围，都在累积销量中体现了市场接受度。未来，随着消费者对续航、智能配置、场景化需求的不断加深，车企需要加强技术研发和产品布局，以单月销量带动累积增长，在竞争中巩固地位。

头部品牌稳扎稳打，在细分市场各显神通。奇瑞、吉利、五菱等头部品牌紧跟其后，在不同领域发力。奇瑞 2 月销量 106,312 辆，1-2 月累积 237,393 辆，依靠多元化产品布局，覆盖家用轿车、SUV 及出口市场，稳固销量基本盘;吉利 2 月销量 96,749 辆，累积 226,523 辆，2 月销量 38.9% 的同比增速彰显其新能源转型成效，银河系列等车型的热销，推动品牌向高端化、电动化迈进;五菱 2 月销量 89,997 辆，累积 146,134 辆，95.7% 的同比增长证明其在亲民市场的统治力，宏光 MiNi EV 等车型持续以高性价比占领代步车市场，成为下沉市场的销量担当。

潜力品牌高速增长，通过差异化竞争突出重围。部分品牌凭借差异化策略实现销量跃升。银河作为吉利新能源子品牌，2 月销量 76,160 辆，同比增速高达 303.8%，1-2 月累计 169,791 辆，通过智能电动化产品切入中高端市场，精准抓住年轻消费者对科技感的需求;捷途 2 月销量 42,257 辆，45.6% 的同比增长源于其 “旅行 +” 细分赛道的深耕，以个性化产品满足用户场景化需求。此外，名爵等品牌也通过年轻化营销和产品迭代，在细分领域持续渗透。