理想汽车2024年营收亮眼，2025年挑战重重
2024年理想汽车营收亮眼显实力，2025年发展进程挑战重重待解
近日，理想汽车公布 2024 年第四季度及全年财报，成绩十分瞩目，在一众新势力车企中脱颖而出，成为佼佼者。
2024 年第四季度，理想汽车营收达 443 亿元，交付量为 15.87 万辆，两项数据均创下历史新高。全年营收更是高达 1445 亿元，同比增长 16.6%，是国内新势力车企中唯一连续两年营收破千亿元的。其全年交付量超过 50 万辆，同比增长近 33% ，销量表现强劲。
不过，在营收和销量大幅上扬的背后，理想汽车的盈利能力却出现明显下滑。第四季度净利润为 35 亿元人民币，同比减少 38.6%，全年净利润 80 亿元，同比下跌 31.9% 。在研发费用变动不大的情况下，净利润下滑幅度较大，这主要归因于国内市场价格战持续，且越来越多品牌入局，理想汽车为维持竞争力，不得不采取降价优惠措施，像 2024 年 4 月宣布全系降价，MEGA 售价降 3 万元，L7、L8、L9 降价 1.8 - 2 万元，年底还推出 3 年免息政策，这些策略虽促进了销量，却牺牲了利润。
同时，理想汽车在自动驾驶、AI 模型及新车型等方面加大研发投入，销售网络与充电网络的扩建也需大量资金。财报显示，2024 年理想汽车研发费用 111 亿元，同比增长 4.6%;营销成本 1148 亿元，同比增长 19.1%;销售、管理费用 122 亿元，同比增加 25.2%。
理想汽车此前透露，今年不会推出新款 L7、L8、L9，而是将重心放在纯电车型上。主销车型不改款或许会对理想汽车的竞争力和关注度产生影响，再加上问界 M8 等车型上市，预计会进一步分流其销量。如此看来，理想汽车在 2025 年面临的压力不容小觑，如何在保持市场份额的同时提升盈利能力，将是其亟待解决的重要问题。
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