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欧洲车市销量下滑,背后原因究竟何在?

来源:中青网 时间:2025-01-10 03:48   阅读量:17012   

一向较为稳定的欧洲汽车市场,如今也出现了新的变化。

近日,欧洲汽车制造商协会公布了2024年11月欧洲(由欧盟成员国+英国+欧洲自由贸易联盟组成)的汽车销量。数据显示,当月,欧洲汽车销量105.5万辆,同比下降2%至,为近4个月中出现的第3次同比下滑,其中只有10月微增0.1%。

“降”字成为主流

尽管总体出现同比下滑,欧洲内部的各国市场也并不统一,而是有升有降。其中,欧洲主要的四大汽车市场中,只有西班牙在2024年11月出现了同比增长6.4%,其他法意德三大市场均表现惨淡,当月,法国市场销量为13.3万辆,同比下降高达12.7%;意大利当月销量12.4万辆,同比下滑10.8%;德国市场销量24.5万辆,同比增长0.5%。

在欧盟方面,2024年1-11月,欧盟汽车销量970万辆,同比增长0.4%,其中仅西班牙同期销量同比增长5.1%,其他主要市场销量则出现同比下降,法国同比下降3.7%,德国同比微降0.4%,意大利同比微降0.2%。

与此同时,欧洲的新能源汽车市场也出现了较为明显的分化。

在欧盟地区,2024年11月纯电动汽车销量13.0757万辆,同比下降9.5%;其中,德国和法国纯电动汽车销量分别同比下降21.8%和24.4%。

由此,导致欧盟的纯电动汽车市场渗透率由2023年11月的16.3%,降至2024年11月的15%。2024年1-11月,欧盟纯电动汽车累计销量130万辆,同比下降5.4%。

在新能源汽车中,欧盟市场的插电式混动汽车的表现也较上年同期减少。2024年11月,欧盟插电式混动汽车销量同比下降8.8%,市场渗透率下降至7.6%,较2023年11月下降0.6个百分点。欧盟主要市场中,法国同比下降19.6%;意大利下降31.4%;比利时同比下降61.4%。2024年1-11月,欧盟插电式混动汽车销量57.6万辆,同比下降8%。

同时,在整个欧洲,2024年11月新能源汽车市场渗透率仅为22.5%,不足中国新能源汽车市场渗透率超50%的一半。

传统优势不再

如果说新能源汽车销量在欧洲市场的下行是偶然因素,那么具有传统优势的燃油车销量也在下行,就让人不得不开始深思。

2024年11月,欧盟汽油车销量为26.6万辆,同比下降7.8%,市场渗透率从2023年11月的32.5%下降到2024年11月的30.6%。同时,欧盟柴油车市场也在2024年11月同比下降15.3%,市场渗透率降至10.6%。

而且,欧盟主要市场的汽油车销量均出现同比下降。2024年11月,在汽油车销量中,法国同比下降31.5%,意大利同比下降12.3%,德国和西班牙同比分别下降5.4%和2.3%。

在欧盟市场,只有HEV混动汽车市场销量2024年11月逆势同比增长18.5%,连续3个月超过汽油车销量,市场渗透率从2023年11月的27.5%上升至2024年11月的33.2%。

从以往销量较大的品牌看,即使是特斯拉也在欧洲市场出现了下滑。2024年1-11月,特斯拉在欧洲市场销量为28.3万辆,同比下降14%。这种下滑趋势在德法等主要欧洲市场表现得尤为明显。2024年1-11月,特斯拉在德国和法国的注册量分别减少了21%和24%。2024年11月的销量更是从2023年同期的31810辆骤降至18786辆,反映出欧洲电动汽车市场的竞争压力正日益加剧。

背后原因究竟何在

欧洲汽车市场出现的销量下降,背后究竟有些怎样的原因呢?

当地媒体的分析认为,欧洲汽车市场需求疲软的背后,包括 能源成本上升 抬高了车企成本,汽车价格上涨影响了消费者的购买力 。同时,欧盟经济下行压力持续增大,高通胀导致生活成本上升,消费者的购买力下降。消费者在购买汽车这类大宗消费品时变得更加谨慎,纷纷推迟或取消了购车计划 。此外,欧洲一些国家逐步降低或取消了新能源汽车补贴,也进一步影响了新车销量。

“除了上述因素,目前欧洲汽车使用成本也在上升,使消费者对于买车变得更加谨慎。”上海社科院副研究员夏晓峰向记者表示,欧洲一些国家的汽车保险、税费、维修和燃油等费用都有所上升,同时,也有一部分消费者转向汽车租赁,短期内就不会再购车。而且,欧洲的公共交通系统越来越发达且十分便利,叠加环保意识的提升,消费者更多选择便捷的公共交通,减少了对私家车的依赖 。

值得注意的是,多年来一直处于停滞状态的高端小型车市场,在2024年的欧洲市场迎来了意想不到的转机。2024年11月,该细分市场销量同比增长39%,2024年1-11月累计销量同比上涨27%。在欧洲市场销量前十名的高端小型车中,有六款是今年新上市的车型,这充分显示出新车型对市场的拉动作用。“高端小型车市场的崛起并非偶然,它反映出消费者对小型、高端、环保车型日益增长的市场需求。”西北工业大学新能源应用技术研究中心研究员于冬生认为,在城市交通日益拥堵、环保理念不断提升的背景下,再加上较高的性价比,高端小型车凭借其小巧灵活、节能环保以及时尚精致等特点,为欧洲汽车市场开辟了新的市场蓝海。“汽车市场需求始终是一个动态变化的过程,也受到经济、社会、能源、购买力等诸多因素的影响,因此,始终保持与市场同步,才能推动销量的上行。”于冬生表示。

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