创新驱动全球SUV专家二代哈弗H9柴油版即将上市

前不久发布的二代哈弗H9汽油版,在越野性能、舒适性、安全性和智能化等方面都展现出卓越品质,一经上市迅速收获不少家庭用户的青睐,而久未公布的柴油版,更是让许多越野用户持币等待。在世界范围内,柴油车型凭借能耗低、使用成本低、可靠性高、环境适应性强等优势,成为受到家庭用户广泛认可的移动出行选择。长城汽车在柴油机研发领域起步较早,拥有“天花板”级别的技术实力,擅长针对不同地区、不同类型用户复杂而多元的用车场景,提供切实可行的动力解决方案,多年的技术积累成功解决了许多传统柴油车型的家庭用车痛点。

得益于对研发的持续投入,对产品品质的不懈追求,长城柴油车品类全球累计销量已达到183 万辆,热销澳大利亚、南非、智利、秘鲁、沙特阿拉伯、阿联酋、俄罗斯等 170 余个国家和地区。依托长城汽车高效协同的森林生态体系,哈弗品牌在柴油领域也迎来开拓性进展,承袭“一家人的越野车”定位,同样为家庭用户而生的二代哈弗H9柴油版将以经过反复验证的硬核实力,彰显出“多、快、静、省、强”五大核心优势。

更多研发投入及多动力布局刷新中国柴油市场天花板

快速响应极限环境保障用户用车无忧

为更好地适配低温环境,二代哈弗 H9 柴油版采用多项行业领先的技术,比如博世快速预热系统,车辆上电后,加热线圈温度在3s内可提升至1000℃以上,在- 30℃的极端低温环境下也能轻松启动。而高温环境用车,哈弗品牌也有应对之策,二代哈弗 H9采用与坦克同平台的散热方案,配备850W大功率风扇,柴油版可选装硅油风扇,散热效果更优,通过优化前格栅开口面积等一系列措施,有效提升了前端模块的进风量,全方位保障整车的散热性能。同时,该车型标配行业首创的热管理控制技术——越野热管理模式,开启模式后散热系统大循环会提前开启,达成风扇高速运转,能够有效拉低发动机初始水温,极大地提升散热效果。

冠绝业内的静谧性实现多场景舒适驾乘

通过在用车静谧性上攻破多项难题,二代哈弗 H9 柴油版旨在打破柴油车噪音大、震感强烈、低端廉价的传统认知,重塑柴油车在用户心中的形象。该车采取7 大降噪措施以改善发动机声响,从主动降噪和被动降噪两个方面,针对发动机各个零部件之间产生的共振和齿轮噪声进行了细致优化,同时用更扎实的减震和吸音材料对燃油系统相关件的噪声进行有效降低和隔离,使发动机本体达到优良的NVH性能,提升整体驾驶舒适性和环境友好性。二代哈弗H9柴油版在整车结构设计上也下足功夫,车身34处夹胶板设计,车门3道密封,后背门采用与高端豪华越野车相同的2道密封,前门玻璃、前风挡也采用了双层夹胶隔音玻璃,在城市通勤、户外越野等场景下都能为用户带来安静舒适的出行体验。

省油省成本提高家庭用车性价比

柴油发动机结构相对简单,采用压燃点火方式,柴油发动机的压缩比较大,相关零部件磨损较少,不易老化,使用寿命相比其他发动机类型普遍更长。二代哈弗H9柴油版在 WLTC 综合工况下,百公里油耗仅为8.8L,油耗堪比混动车型。加之柴油能源的价格优势,在长途行驶或车辆使用频繁的情况下,更能凸显用车性价比。正常使用情况下,车辆能保持长时间的稳定运行,维修频次低,对于用车频率较高的家庭用户无疑是一大利好。

搭载更强劲动力总成凸显出色越野性能

二代哈弗H9柴油版配备的高性能 2.4T+9AT 柴油发动机,最大净功率达到 135kW,最大净扭矩达到480N?m,9个挡位让速比分布更绵密,更好地配合发动机在高效区间运作,也可迅速切换挡位,降低行驶顿挫感,带来平稳顺畅的驾驶体验。在路况复杂、地形起伏大、高海拔等地区,对车辆的扭矩和动力持久性有着较高要求,这与二代哈弗H9柴油版低速、高扭矩的特性相契合,可轻松应对连续爬坡转山、半坡起步、载重货起步等各种情况,保持动力充沛。

中国车企正处于第四波全球汽车业国际化浪潮之中,包括中国市场在内的全球多个细分市场对柴油越野SUV的需求十分旺盛。二代哈弗H9柴油版的问世,展现了哈弗品牌坚持“全球SUV专家”定位,实现多品类、全场景SUV产品布局,为全球用户提供高品质移动出行体验的愿景。秉持着聆听市场和用户心声的理念,哈弗品牌在新品规划、产品优化、技术升级、服务改进等各方面,都将用户的需求放在首位。未来,哈弗品牌仍将积极响应市场变化趋势,不断推陈出新,为用户带来更加便捷、愉悦的驾驶体验,成为用户出行的“可靠伙伴”。