扭亏为盈!净利润24.13亿元。这是塞力斯第三季度的成绩。
近日,赛力斯公布了2024年三季度财报,营收为415.82亿元,同比增长636.25%;1-9月,营业总收入1066.27亿元,同比增长539.24%。
这样的增幅,放眼汽车圈,应该找不出第二个。
高收入自然来自高增长的销量。
产销快报显示,赛力斯新能源汽车9月销量达37407辆,同比增长265.09%;今年1-9月,赛力斯新能源汽车累计销量已达到316713辆,同比增长364.23%。
数据显示,2021年开始到2023年,赛力斯连续亏损了3年。2021年亏27.93 亿元、2022年亏38.32亿元,2023年亏24.50 亿元。
今年开始,赛力斯的财务情况明显好转。
一季度归母净利润达 2.2 亿元,同比增长 135.12%;扣非净利润 1.14 亿元,同比增长 112.38%。
二季度归母净利润 14.05 亿元,同比增长 295.36%;单季度扣非净利润 13.23 亿元,同比增长 237.69%。
三季度净利润再度提高,达到24.13亿元。
为何能扭亏为盈,赛力斯给出了解释。
第一,公司销量及营业收入持续增长;第二,产品结构调整,高价值产品的销售规模增长;第三,公司坚持技术创新、价值贡献的经营方针,生产经营全链条精细化管理,产品毛利率同比增加。
数据显示,问界新M7年度累计交付量已突破16万辆,上市至今交付量突破20万辆;问界M9上市10个月累计大定超16万辆,连续6个月蝉联50万元以上豪华车型销量第一。
此外,两款爆红产品带动赛力斯销量的增长。赛力斯新能源汽车1-9月累计销量达316713辆,同比增长364.23%。
数据显示,赛力斯第二季度的毛利率为 27.47%,2024年前三季度整体的销售毛利率为 25.23%。
赛力斯的赚钱能力已经超越特斯拉,特斯拉第三季度毛利率为19.8%。
赚得盆满钵满的赛力斯,今年陆续花重资,进一步绑定华为这颗摇钱树。
公开信息显示,7月赛力斯花25亿元收购华为持有的问界商标;8月赛力斯拟以115亿元购买华为持有的深圳引望智能技术有限公司10%股权。
此次发布财报的同时,赛力斯还发布《关于重大资产购买的进展公告》称,公司全资子公司赛力斯汽车有限公司已向华为技术有限公司(以下简称华为)支付完毕《股权转让协议》约定的第一笔转让价款23亿元。
此前,赛力斯集团董事长张兴海曾公开表示,赛力斯投资入股引望,标志着赛力斯与华为升级为“业务+股权”的全面合作,开启双方合作从1到N可持续发展的新起点。“赛力斯将坚定支持引望成为汽车产业智能化开放平台,力争三年计划实现问界年产销百万量级目标,带动引望百万台套供应,实现共赢。”张兴海称。
此外,10月10日赛力斯宣布拟总价81.64亿元收购问界系列车型生产工厂重庆“超级工厂”业主——重庆两江新区龙盛新能源科技有限责任公司100%股权。
此次交易后,问界工厂由租变为自有,同时多个地方国资公司将成为赛力斯重要股东。
赛力斯有钱以后,不仅资产增值,一系列买买买的大手笔投资,让其与华为及地方国资深度绑定,以后的路或越走越宽阔。
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