今年国内汽车市场流行什么车型?想必经常关注汽车市场的消费者应该已经发现了,那就是“方盒子”造型的SUV。而秉持着“人民需要什么,五菱就造什么”的理念,此前宝骏就带来了一款颇受年轻人喜爱的潮玩单品宝骏悦也,而为了满足年轻人对于空间、智能、续航等方面的更高需求,如今宝骏再接再厉,即将在本月12日上市全新的宝骏悦也Plus。
新车定位潮玩智能纯电SUV,也是上汽通用五菱天舆架构M平台的首款智能纯电SUV,结合悦也不到9万的顶配价格以及悦也Plus更大的尺寸,可以推测,新车将瞄准10万级价位,对这个价位用户可能会选的本田飞度、大众Polo会造成冲击,那么悦也Plus有何让用户放弃它们而选自己的点呢?
悦也Plus的首要亮点显然就是它的外观,这也可能是最便宜的“五门方盒子”纯电SUV。外观越野力十足,其采用经典的城市斑马前大灯及赛道后尾灯组,很有辨识度,并采用同级唯一的冰箱式侧开尾门,进一步提升了硬派气质,加之云雾灰、云海?、碧空蓝、极光绿、深空?五款潮流??加持,相比于飞度和Polo要时尚个性得多,就个人角度来看,悦也Plus肯定要更讨年轻人喜欢。
当然,悦也Plus不仅仅是颜值能打,诞生于天舆架构M平台的它,在硬实力方面相比飞度、Polo这些传统车型也有不少优势。比如智能化方面,悦也Plus除了功能丰富的智能车机以外,还给到了行业前二、高频场景都能用的“灵眸智驾”,值得一提的是,该智驾系统不需要依赖高精地图,城区和高速路段都能使用。比如在城区路段,它能实现红绿灯启停、主动变道、主动超车等功能,高速路段则可以实现主动超车变道、智能限速识别、自动进出匝道等操作,别说10几万,哪怕是20几万的车也不一定有这些,智驾能力妥妥的10万级TOP水准。
对于年轻消费者来说,日常的用车花费也肯定是关注的重点,飞度和Polo均以低油耗表现而著称,这也是它们以往受年轻消费者喜爱的原因之一,但和纯电动力的悦也Plus相比,它们的经济性却不够看了。悦也Plus配置采用了“神炼电池”,该电池目前仍然保持着百万销量0自燃的纪录,安全性和可靠性毋庸置疑。然后在41.9kWh电池包的加持下,悦也Plus的CLTC纯电续航达到了401km,按照每天上下班通勤50km左右来换算,充满一次电能轻松跑一周。
即使想要进行跨城区的出行或者户外露营等场景,401km的纯电续航+35分钟直流快充的加持,悦也Plus也基本不会有什么续航担忧。在如此出色的三电性能加持下,也给悦也Plus带来了超低的用车成本,充满一次电只需要20块,平均每公里不到5分钱,而飞度和Polo即使油耗再低,每公里用车成本也需要4-5毛钱,以一年行驶1.5万公里来看,悦也Plus每年能省出6000元,开五六年就能省出一台代步车。
结语:
通过对比,想必大家不难发现,随着如今咱们国产新能源的崛起,曾经合资车的神话也是在逐渐破灭,对比飞度和Polo,悦也Plus不仅有着更潮流个性的外观设计,同时它还有着灵犀智驾,以及每公里不到5分钱的超低用车成本,无论怎么看都是年轻人10万级家用车的首选。
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