落地30万左右适合旅游的SUV，252马力+四驱，油耗低至6.5L，不错

许多购车者对于车辆的挑选极为讲究，特别是当车价昂贵，如超过30万元时，选择过程通常会更加严谨，经历广泛的比较之后才决定购买。显然，在30万元左右的价格区间内，可选车型众多，特别是非豪华品牌的SUV，它们的综合性能普遍出色。对于热衷自驾旅行的人来说，大空间和强动力的中型或中大型SUV自然成为了首选。本期，我们将探讨几款适合自驾游的SUV，它们不仅具备252马力和四轮驱动，而且油耗低至6.6L/100km，真的非常实在，希望这些信息能帮助到正在选购车辆的朋友们。

首先介绍的是长安福特的锐界L。

作为国内中型SUV的先驱之一，福特锐界一直是与汉兰达竞争最激烈的对手。现款锐界经过更新升级，性能有了明显提升。尽管如此，锐界L的销量表现并不突出，过去一年总销量为25502辆，上月销量为3024辆，表现平平。起售价为22.98万元，并不算特别低廉，推荐的是2023款锐界L 2.0T EcoBoost四轮驱动七座至尊版，官方指导价为27.98万元。

锐界L的外观设计与旧款相比，变化显著，颜值明显提升，整体更加英俊和气派，更加贴合国人的审美偏好。虽然锐界L被归类为中型SUV，但其车身长度达到5米，宽1961mm，高1773mm，轴距达到2950mm，其尺寸甚至超过了一些中大型SUV。在空间方面，锐界L显著占优，尤其是其2950mm的轴距，即便是七座布局，第二排和第三排的空间也非常充裕。只是后备箱容量相对较小，在常规状态下仅为309升，第三排座椅放倒后扩展至969升。

内饰方面，锐界L引起了一定的争议，但总体上接受度还是较高。一块27英寸的超大中控屏格外抢眼，再加上12.3英寸的全液晶仪表盘，整体营造出浓厚的科技感，几乎与新能源车型无异。值得一提的是，第二排座椅不仅提供加热和通风功能，还可以调节靠背角度和腿托，舒适度堪比MPV。对于自驾旅行来说，即使长时间坐在第二排，乘客也不易感到疲劳，这是新款锐界L的一大亮点。

在动力系统方面，锐界L提供燃油版和混合动力版。目前看来，燃油版更受推荐。配备的2.0T高功率发动机，最大输出为252马力，峰值扭矩为378牛·米，配备8速自动变速箱和四轮驱动系统。这套动力系统使得这款2吨重的SUV轻松应对，福特的动力调校向来偏向激进。至于油耗，根据车主的实际测量，百公里油耗平均约为10.5升，虽不算高但也不低。

接下来我们来看看一汽丰田的皇冠陆放。

皇冠陆放实际上是汉兰达的运动版，在国内更换为皇冠标志后，其定位略高于汉兰达。过去一年的累计销量为48241辆，上月销量为6988辆，表现十分强劲。皇冠陆放销量的增长主要得益于终端优惠，通常在四万左右，推荐的是2023款2.5L HEV四驱豪华版，指导价为31.58万元，优惠后的实际价格在27万元左右。

外观方面，皇冠陆放的设计颇为吸引人，特别是采用了皇冠标志，整体显得更为高级。尺寸方面，皇冠陆放也具有明显优势，长度为5015mm，宽度为1930mm，高度为1750mm，轴距虽然只有2850mm，比锐界L短100mm，但皇冠陆放同样采用七座布局，第三排空间较为局促，大多数情况下用作储物或者折叠。

内饰设计上，皇冠陆放较为常规，毕竟是以家用为主打的车型。功能使用方面没有问题，十分便利，但总体给人的感觉较为简约，尤其是与同价位的国产车型相比，差距颇为明显。当然，审美观点因人而异，有些人可能不喜欢过于繁复的设计，皇冠陆放无疑能满足这部分人的需求。值得一提的是，皇冠陆放为混动车型，驾驶时车内异常安静，尤其是在城市行驶中，几乎听不到发动机声音，驾乘舒适度较高。

动力方面，混合动力车型主要搭载一台最大输出为189匹的2.5L自吸发动机，四驱版本的电动机输出为237匹，系统综合输出达到246匹，与锐界L相仿。无论是城市行驶还是长途自驾游，这套动力系统都能满足需求，特别是在交通拥堵时，动力输出平稳。油耗方面，车主实测百公里平均约6.5升，对于一款与锐界L体重相近的大型SUV来说，这样的油耗表现令人满意，用车成本较低。

最后要介绍的是一款较为年轻的车型，一汽大众的揽巡。

揽巡定位为中大型SUV，与途昂同属一个级别，但价格较为亲民，起始价为27.49万元，终端优惠高达5万元。过去一年的累计销量为30879辆，上月销量为4566辆，表现平稳。推荐的是2024款380TSI四驱R-Line巡游版，指导价为30.59万元，优惠后的实际价格不到26万元。

在外观设计上，个人认为揽巡在大众品牌SUV中颇具吸引力，整体设计和谐，相比途昂更加时尚耐看。尺寸方面，揽巡的优势不明显，长度仅为4949mm，但车宽为2015mm，高度为1772mm。更为重要的是轴距，达到了2980mm，近3米的轴距使得无论是五座还是七座布局都显得轻松。不过，揽巡全系为五座布局，因此第二排的空间可以用“奢侈”来形容。

在内饰设计上，揽巡相对较为普通，中控台略微向驾驶员一侧倾斜，主要考虑到操作便利性，这种设计是可以接受的。12英寸的中控屏配合10.25英寸的全液晶仪表盘，构成了双联屏，不仅显示清晰，操作也非常方便。就内饰质感而言，揽巡也算是物有所值，至少比皇冠陆放显得更高级。

动力方面，揽巡提供2.0T高低功率版本供选择。对于这一级别的车型，2.0T低功率版本显得有些力不从心，最大输出仅为186匹。因此，2.0T高功率版本成为首选，最大输出为220匹，峰值扭矩为350牛·米，配备7速湿式双离合变速箱和四轮驱动系统。这套动力系统的加速时间为9.1秒，相对较慢，而330车型的加速时间为10.2秒。油耗方面，车主实测百公里平均约10.8升，与锐界L相仿。那么，面对锐界L、皇冠陆放和大众揽巡，你会如何选择呢？