国产家轿也能“横着走”,智己L6亮相中原,或将改写纯电市场格局?

在众多的新能源车企中，智己汽车绝对算是一股清流，当别的新能源汽车品牌还在为了走量而疯狂堆砌“冰箱、彩电、大沙发”时，智己标榜自己的标签却是驾控、技术。

遥想当初智己首款车型智己L7在亮相之时，便深受年轻消费者的追捧，但高达36.88万的定价却阻挡了绝大多数年轻消费者入手智己L7，导致智己L7在销量上并未有太大起色。

后续在智己的沉淀之下，其也是带来了旗下的第二款中大型纯电轿车——智己L6。

作为智己全新推出的中大型纯电轿车，智己L6在亮相之初便喊出了固态电池、续航超1000Km的口号，这也再一次拔高了新能源车型的上限。

在首发亮相之后，智己L6于4月11日便开赴郑州，并在郑州所举办的第39届大河国际车展迎来了首发亮相。

在刚刚结束的智己L6发布会上，新车的预售价自然也出来了，其自身的预售价格区间为23-33万元，这一价格即便放在当下内卷严重的市场环境下也极具竞争力。

具体来看，智己L6的外观内饰很好辨认，其整体基本延续了家族化的设计风格，全车使用了大量柔和的线条进行勾勒，使其整体看上去更显气质优雅。

此外，溜背式的车身造型以及无框车门、掀背式尾门的组合可谓是很好的契合了年轻消费者的审美需求。

颜值再高，终归只是一辆品质好车的加分项，却不能成为一辆好车的基本盘。

智己L6之所以能被国内众多权威媒体所关注，并寄予厚望，全在于其拥有一颗“聪明的大脑”，也就是其所搭载的全新一代IMOS 3.0和全新电子电气架构，进而让智己L6彻底打通了智能域和智驾域，实现了跨域通信，算力融合。

譬如其所搭载的英伟达OrinX与高通骁龙8295智舱芯片，能够实现行业领先的智驾和智舱表现，并且智己L6的智驾域和智舱域能够实现共享算力。

假设智己L6在智驾过程中遇到了智驾芯片的偶然失效，智舱芯片便会根据智驾芯片所发出的信息，对车辆进行安全控制，这在很大程度上保证了车内驾乘人员的安全，虽然这一功能稍显冗余，但针对行车安全来看，这一“冗余”设计还是很有必要的。

如果要论此次智己L6的发布会哪点最令人感到难忘，想必便是其所搭载的灵蜥数字底盘了，这一底盘的出现也让智己L6有了真正意义上“横着走”的底气。

首先来说下灵蜥数字底盘的工作原理，与此前的汽车底盘各个零部件采取的机械连接不同，灵蜥数字底盘给汽车增加了一个全数字智能管理中枢，它能够协同车辆底盘的所有硬件，通过算法来进行调动配合，数字化管理智己L6前向、纵向、横向、滚轴以及横摆、俯仰等六个角度的动态联控。

这一技术带来的最直观的表现便是，倘若新手司机在停车位被前后车贴的很近，搭载灵蜥数字底盘的智己L6便能通过蟹行模式从狭小的停车位中“滑出来”，以此来解决困扰新手司机的难题。

此外，灵蜥数字底盘的出现也让智己L6的转弯半径缩小至4.99米，也就是说这台车长4931mm的中大型轿车可以做到大众Polo的灵活性，让空间不再成为智己L6出行的障碍。

除此之外，智己L6还有一项技术堪称“行业天花板”，就是大家期待已久的固态电池了，简单来说，搭载第一代光年固态电池的智己L6，能够在安全、续航、充电效率这三方面实现一个质的跨越。

投射在现实场景中，假设你住在北京，想自驾去大连玩，两城之间的距离大约在900Km左右，开一台燃油车需要加两次油，倘若开一台智己L6，便只需充一次电，另外需要提及的是，智己L6充电12分钟便可增加400Km的续航成绩，这一补能速度几乎与燃油车持平了。

综合来看，智己L6整体的表现在当下的市场环境中已然达到了第一梯队的水准，无论是其所搭载的灵蜥数字底盘还是光年固态电池，在当下的市场环境中都是“拔尖”的存在，加之其自身近五米的车长以及智能双芯的加持，整车的可购买价值直接拉满。

再综合其自身23-33万的预售价来看，智己L6的性价比可谓是极其强势，毕竟在这一领域中，鲜少有车型能做到如智己L6这般表现。