最近几个月的汽车市场,可以说是内卷加剧,好车不断。先是有着“公路高铁”称号的理想MEGA,自推出到现在因为颇具争议的造型而争论不断,高达55.98万元的起售价也是吓退了很多小伙伴。还有上市至今热度和小毛病都不断,有待市场检验的小米su7。我作为一名2024款艾瑞泽5车主,始终认为不是这些好车买不起,而是觉得我的爱驾更具性价比,买车一定要买最适合自己真实需求的。我在展开用车感受之前,先简短形容下2024款艾瑞泽5吧,看起来拉风,跑起来有劲,坐进去舒适......总之,价值真是香,买到即赚到。
先说一下这车的造型吧,虽然造型是仁者见仁智者见智,一千个人眼中就有一千个哈姆雷特,但如今是一个颜值就是正义的时代,车子若不能让大家都觉得好看,肯定打动不了颜值控。巧的是,我就是个注重颜值的人。2024款艾瑞泽5之所以能够让我一见钟情,是因为它整体看起来既运动又时尚也更高级。咱只是说前脸吧,格栅是竖琴式的,无论从哪个角度看,都有一种不是奔驰AMG却胜似奔驰AMG的味道。这次不光重“面子”也顾“里子”,空调出风口是贯穿式的,多功能的方向盘是皮质的,也很运动,一下子拉满了动感氛围。自从买了这车,身边的亲朋好友都对它的颜值高度评价,一致认为它看起来拉风。
为什么说2024款艾瑞泽5跑起来有劲,原因是它搭载了一套1.5L+9速CVT的黄金动力组合,最大功率88kW,峰值扭矩148N·m,只要轻轻一踩,它就能带来动如脱兔的加速体验。不管我在城市道路、高速公路开,还是在乡间小道、山区道路行驶,它都能让我感受到酣畅淋漓的加速体验。就算是车里边满载全员,它的动力也不虚,感觉有着用不完的劲。更让我惊喜的是,目前在这款车行驶1000公里的情况下,百公里的平均油耗才6.4个油,这对我们工薪族来说是一个“节油利器”,让我根本不用担心油钱太贵扛不住的问题。
再来说说2024款艾瑞泽5为什么是一款坐进去舒适的车。接近4米6的车长和接近2米7的轴距,让艾瑞泽5看起来不像是一款A级轿车,有种A+级家轿的幻觉。虽然我有着1米81的身高,但是坐在车里任何位置,感觉都能随时伸展肢体。节假日,我们全家出游,车里也感觉不到拥挤。座椅也很豪华,包裹感不错,支撑性也非常优秀,坐在上边长途开车,一点都感觉不到疲惫,就像在家里的大沙发上坐着一样。这车值得让我点赞的,还有行驶时车内很安静,就像是在图书馆里一样,而且车内没有任何异味,很环保,让我健康呼吸,对爱晕车的朋友们来说也是一大优点
这篇用车作业的最后,我想再说说2024款艾瑞泽5很擅长为我省钱。这月月初提车的时候,我享受到了10000元的现金红包,整车终身质保,终身免费的道路救援,还赠送了LED大灯和9吋的高清大屏,这些政策综合算下来有两三万元的价值,我感觉真的赚了不少,薅了不少人家奇瑞厂家的羊毛。听说这车还有两轮换四轮至高享10000元的置换补贴,这对于那些有闲置两轮摩托的朋友来说,是一个不错的换车机会。最后的最后,再啰嗦几句,这车的配置很丰富,像方向盘加热、前排座椅加热、无钥匙进入+一键启动、电动天窗等应有尽有,非常实用。所以,我强烈推荐注重性价比的朋友,选择2024款艾瑞泽5。
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