新款极氪001上市，亮点不止800V+8295芯片

2月27日，全新极氪001正式上市，共推出4款车型，价格区间为为26.9万-32.9万元。这个外观和内饰的改变算不上全新换代车型，最多算中期改款。但可能是由于目前新能源市场太卷了，这次极氪001新款增补了很多配置、功能，给消费者一些新鲜感，同时新款把老款的小毛病基本补足了。

全新极氪001外观沿用现款车型的设计，前杠采用与家族高性能001 FR同款的造型，整体视觉效果比老款更运动。

门把手采用隐藏式设计，为这款高性能极氪 001 降低了一点风阻系数。全新的轮毂样式真的非常帅气，两个五角星叠加的视觉效果更有一种传统燃油性能跑车的味道。新车长宽高为4977/1999/1545mm，轴距3005mm，相比老款车长增加7mm、车高减少15mm，其余参数没变。取消了尾部“鲨鱼鳍”，车顶正中间多了一颗激光雷达。

车尾后风挡玻璃上方配备了001 FR同款扰流板，并集成了后视摄像头，尾灯组的造型没有变化，跟前包围一样，后包围也采用了001 FR同款。车尾还提供了电动拖车钩选配，可以连接拖挂房车，牵引质量最大可达2吨，这又解锁了极氪001新玩法。此外，这台车的快、慢充电口是集成在一起的，位置在在左后侧，充电更方便了一点。

如果说外观是全面借鉴了高性能 001 FR 的设计，那么内饰则几乎是完全照搬了其格局。无论是全液晶仪表、方向盘、中控屏还是电子换挡杆，都几乎一模一样。

中控屏采用了一块15.05英寸的OLED屏，还增加了与极氪007相同的“向日葵”功能，通过调节屏幕角度，使其朝向驾驶员侧或副驾侧。我个人觉得黑灰蓝色内饰不如其他四种好看，蓝色贴边的塑料感比较强，不知道的以为是新车塑料薄膜没撕掉呢。

不过，极氪也有听劝的地方，比如方向盘上这次用的是实体按键，不再是触摸式；中控大屏的黑边变窄了，有一种超薄笔记本电脑的精致感了；搭载8295芯片后操流畅度非常高，尤其转动小车模型以及拖动地图的时候极其丝滑。

娱乐方面，新车支持外插Switch、游戏手柄玩游戏；全系标配雅马哈音响，功率超过3000瓦，28扬声器，这你受得了吗；同时四个座椅带有“座椅律动”功能，腰部有震动单元，可以随着音乐的节奏给到你不同的震动感，极具玩味性。

智驾功能目前我个人持保守观望态度，虽然全系标配激光雷达，但官方自己说“今年3月，覆盖全国60座城市，2季度覆盖全国90%以上地级市。”，就这个开城数量放在现在来讲都算不上领先水平，如果比较在意智驾的用户，我劝你慎重考虑。

动力方面，全新极氪001继续提供两驱和四驱车型。其中，两驱车型最大功率310kW；四驱车型最大功率580kW(789 Ps)，其中前感应/异步电机最大功率270kW(367 Ps)、后永磁/同步电机310kW。四驱版车型的0-100公里/小时加速时间为3.3秒，相比现款提升了0.5秒。此外，全系标配双腔空悬，还有飘移模式、竞速模式和弹射模式，买回去有的你玩。

在续航上，根据不同版本，95kWh车型CLTC续航里程为675km；100kWh后驱车型CLTC续航里程为750km、四驱车型则为705km。全系基于800V平台打造，95kWh从10%充至80%只需要11.5分钟；100kWh从10%充至80%也仅需15分钟。当然这是基于理想电压状态下能达到的，不过实际生活中大部分时候因为充电的车多，充电桩是无法达到最大充电功率的。

最后，总的来看新款极氪001诚意还是很足，虽然算不上全新改款，但补足了很多缺点，也增加了不少配置，不知道23年才买极氪001的车主会不会哭晕在厕所。

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