3月11日,新款保时捷Taycan在国内首次亮相,作为中期改款车型,新车依旧推出轿车版、Cross Turismo、Sport Turismo三种车身形式,共推出7款车型,主要对外观细节进行了调整,并对配置、底盘以及动力系统进行了升级。其中Taycan Turbo GT 版本车型零百加速时间仅需2.2秒。
细节升级
新车在总体设计上和新款Taycan基本保持一致,前灯组采用了全新样式,引入了HD Matrix技术,看上去更加精致,据悉,该大灯组配超过32000个LED光源的像素阵列,可根据实时路况调整照明区域和亮度。此外,新车前包围底部的进气口造型也进行了调整,不再和大灯组相连,能够提供更好的空气动力学效果。
车身侧面基本没有变化,主要是更换了全新造型的轮毂,据官方表示,该轮毂造型可以为车辆额外提供40km的续航能力。
车内的内饰布局同样和现款车型保持一致,主要针对材质和功能上有所升级,提供了全新的双色内饰,门内饰板处采用了软性材质包裹,并提供了无线充电功能,车机方面新增了CarPlay+功能,副驾显示屏新增隐私观影模式,进一步提升智能化体验。
新款保时捷Taycan对辅助驾驶系统也进行了升级,标配倒车影像、变道辅助、交通拥堵辅助、3D环境模拟显示等功能。底盘方面,新车搭载了与Panamera相同的悬架系统,从三腔空气悬架换装为双阀门减振器的双腔空气悬架,以此来提升舒适度。
最快零百加速时间2.2秒
动力方面,新款Taycan基础版车型的最大功率为300kW,零百加速时间为4.8秒,WLTP工况续航里程为678km。
新款Taycan Turbo S车型的最大功率700kW,在超增压模式下,仅需2.4秒即可完成零百加速,WLTP工况最高续航达到630km。
另外新车推出了Taycan Turbo GT车型,最大功率达到815kW,零百加速时间仅需2.2秒,
此外,新车还做了轻量化设计,整体车身相较于现款车型轻了15kg,电池方面,整车电池最大充电电流提升了20%,据官方称,新车的峰值充电功率可达320kW,从10%充到80%仅需18分钟。
对于保时捷Taycan来说,新款车型的升级点还是很多的,在底盘、动力、充电等方面都有全面提升,豪华感和性能表现,都展现出了卓越的实力,预计感兴趣的消费者会更感兴趣。
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