作为目前两款起售价在30万内最热门的增程式大五座SUV,新岚图FREE和新问界M7如今可是成为了许多家用消费者的首选车型,毕竟增程式动力的优势大家有目共睹,续航长经济性出色,关键还可油可电没有续航方面的担忧。
由于价格和定位很相近,目前不少消费者在新岚图FREE和新问界M7之间纠结,不知道该怎么选。带着这样的疑问,笔者也分别去了岚图和问界的线下门店体验了一下两款车型,下面就来向大家分享一下我的体验和看法。
新岚图FREE和新问界M7都是中大型SUV,所以空间方面基本都挑不出太大的毛病,无论是乘坐空间还是储物空间,两车日常家用基本上是绰绰有余的。但实际体验下来能够发现,新岚图FREE的腿部空间要宽敞不少,基本上要多出3指左右的距离,腿部也能够伸的更直,后排乘坐体验感要更好一点。
究其原因主要还是新岚图FREE的尺寸要更大一些,轴距达到了2960mm,比新问界M7多了140mm。至于乘坐舒适度,新岚图FREE这方面也要占优一些,因为它是标配了通过OEKO-TEX欧盟纺织品认证的婴儿级亲肤材质,而新问界M7同价位车型只是采用了仿皮材质,所以无论是车内空气的健康清新程度,还是乘坐时的质感表现,新岚图FREE给人的体验都要更好。
至于很多消费者关注的智驾方面,两车的功能表现说实话差距不大,新岚图FREE的Apollo领航辅助驾驶系统走的是视觉感知融合路线,并且有高精地图的加持,新问界M7的ADS2.0走的是激光雷达路线,没有高精地图,诸如NOA高速领航、智能泊车、自动变道、自动跟车这些两车都支持,但新岚图FREE多了全球首个智能进出服务区、记忆泊车等功能,并且目前新岚图FREE只需花1万就能选装,而新问界M7只有售价30万以上的顶配车型才带有,两者差价高达3万多,很显然新岚图FREE的智驾系统明显要更香。
至于动力方面,新岚图FREE算是入门即顶配,标配了双电机四驱,并且还带有空气悬架,零百加速能够快至4.8s。而新问界M7诚意上是差了点意思,因为它的入门款车型只是单电机后驱,也就是说想要和新岚图FREE一样采用双电机+四驱的配置,24.98万的起售价是根本做不到的,唯一方法只有加钱,但价格一下就要比新岚图FREE贵得多,来到了28.48万。值得一提的是即使是这样,新问界M7仍然和新岚图FREE有差距,比如它仅采用了很普通的前麦弗逊悬架,而新岚图FREE是更高级的前双叉臂悬架,空气悬架这种高端配置更是全系车型都没有配备。
至于续航方面,两车表现都挺不错,毕竟综合续航都超过了1000km,新问界M7是1050km,而新岚图FREE能跑1200+km。主要是因为新岚图FREE搭载了全新的深度米勒循环增程器,馈电油耗低至6.69L,而新问界M7馈电油耗为7.45L。
通过我的到店体验来看,新岚图FREE和新问界M7两者的产品力在同价位都很突出。但如果要二选一的话,那么新岚图FREE明显是更值得入手的选择,毕竟明眼人应该都看出来了,新岚图FREE的质价比可是要高得多。#岚图FREE#
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