在 2023 北美车展上,新款凯迪拉克 CT5 正式亮相,新款车型针对外观内饰进行了优化,整体来看,对于消费者的有着不错的吸引力,未来国内车型更新之后,会进一步稳固其销量表现。对此,现款凯迪拉克CT5开始清库存,21.47万起的清仓价,豪华后驱开回家,此时不买更待何时!
凯迪拉克CT5在同级之中,其外观、内饰、配置、动力已经遥遥领先了,并且上市多年品质经得住考验,价格也更合适。其与市场上奥迪A4L 40tfsi 、奔驰C200L运动版等同级配置车型最大马力、最大扭矩和最大功率上都有压倒性的优势,堪称多边形战士。与此同时,CT5今年新增时尚的多瑙蓝、曼哈顿灰、阿拉斯加白等靓丽配色,尊贵型及以上车型搭配V运动套件外观和12英寸全液晶数字仪表盘更添个性与动感,现在仅需20万出头便能轻松拿下这款豪华后驱车型。
对于后驱车,后轮负责驱动,令前轮可专注于转向工作,因此转向时的车辆反应更加敏捷;同时,50:50的完美车身比例,大大提升了车辆行驶的平衡性和稳定性。这也是同价位下凯迪拉克CT5后驱能力压奥迪A4L 40TFSI(22.85万起)前驱的一个原因。减配后的A4L 除45 TFSIquattro臻选动感型外,全系在动力上以190匹为主,23款40 TFSI时尚动感型实测零百要到9s开外,减速约2s,而凯迪拉克CT5全系237匹额定功率,豪华版零百仅需7.2s,即使不减配A4L 40 TFSI时尚动感型也很难跑赢CT5。
豪华后驱和强劲动力并没有让凯迪拉克CT5骄傲,而是继续不断迭代提升产品力,将一个百年豪车品牌对品质的追求做到极致。车内配置15颗采用SurroundStage环绕声技术的Bose扬声器,彷如移动音乐厅。双层隔音玻璃+ANC主动降噪,打造静音驾舱,能安静享受自己的世界。同时配备堪称天王椅的零负担长途舒适座椅,座椅配备腿托,可坐可躺;多档按摩功能、加热、通风,无论寒暑都有舒适体验。
此外,凯迪拉克CT5还装备了“超跑级四件套”,即MRC主动电磁感应悬挂、mLSD机械式限滑差速器、高性能Brembo制动系统、米其林PS4S高性能轮胎;每一样都是提升自身机械素质的关键装备。第四代MRC主动电磁感应悬挂系统,作为目前世界上反应最快的悬挂技术,每秒可侦测路面并调节1000次,带来了优越的舒适性,也满足赛道激烈驾驶的需求;mLSD机械式限滑差速器则有效防止车轮空转,赛道驾驶更可靠;定制高性能Brembo制动系统,这是激励驾驶的强有力安全保障;米其林PS4S高性能轮胎,紧急制动应对更从容,超跑级底盘四件套加持,让凯迪拉克CT5的驾驶乐趣全面升级。
凯迪拉克CT5不负“速度机器”之名,回归纯粹驾驶才是凯迪拉克CT5的使命,成为可玩性极高的“操控之王”,完美诠释豪华后驱轿车该有的样子,才是CT5圆梦追风少年的承诺。恰逢十一黄金周,正是购车好时机。从近期CT5的在售情况来看,销量暴涨导致库存量告急,建议欲购从速!
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