丰田凯美瑞和上汽大众帕萨特passat这两款车在中型轿车这一领域中,分别是日系车和德系车的代表,不仅有着十分强的口碑优势,更在质量以及机械素养方面有着各自的优势,那么丰田凯美瑞和上汽大众新帕萨特passat各自在外观、内饰、动力等方面表现如何呢?下面就看看丰田凯美瑞和上汽大众新帕萨特passat的详细测评。
大众帕萨特
丰田凯美瑞
丰田凯美瑞和上汽大众新帕萨特passat:外观测评
丰田凯美瑞运动版并没有选择下置大嘴格栅,而是采用类似X型的前格栅,内部的中网也加入了比较多的装饰条来装饰,格栅两侧还有大尺寸的进气口结构,第一眼确实会给人留下犀利运动的印象。丰田凯美瑞的车身三围分别为4885/1840/1455mm,轴距为2825mm。
上汽大众新帕萨特passat前格栅有两种风格可选,星空版车前包围也变成了贯通样式,内部为黑色蜂窝网,周围辅以细长的镀铬边框环绕,尤其是两侧更大面积的导风槽设计,进一步提升车头视觉张力。而普通版车型则为矩阵式的中网结构。上汽大众新帕萨特passat的车身比例协调,硬朗的腰线从车头延伸至了车尾部分,提升了一定的时尚氛围,同时在视觉上也更加修长大气。上汽大众新帕萨特passat的车身尺寸数据为4948x1836x1469mm,可以看出几乎已经达到了C级车的水平,所以整车侧面给人较为大气的视觉冲击。
上汽大众新帕萨特passat的尾部立体感十足,加上Passat英文LOGO,以及贯穿式的灯组,可进一步彰显出它的个性独特。豪华版及以上版本车型支持动态点亮效果。全系车型底部均采用隐藏式双边共两出排气布局,后包围表面覆以细长的镀铬边框点缀,达到仿尾喉效果。
丰田凯美瑞和上汽大众新帕萨特passat:内饰测评
内饰方面,丰田凯美瑞的整体布局也没有变动,提供有三幅式多功能方向盘、液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及机械式挡把。
来到车内,大众帕萨特内嵌式中控屏和全新仪表盘算是科技方面的代表了,三幅式的多功能真皮方向盘,10.2英寸的全液晶仪表盘,和8英寸、9.2英寸可选的内嵌式中控屏,都落实到了实处,还是很细腻中控屏内置手机互联映射功能和车联网功能;在主动安全配置上全系标配主动安全预警系统、中高配车型配置主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统和车道居中保持系统。
本田雅阁和上汽大众新帕萨特passat:动力测评
动力方面,丰田凯美瑞的2.0L发动机的最大功率从131kW下调到了130kW,峰值扭矩从210Nmiddot;m下调到了207Nmiddot;m,匹配的依然是CVT变速箱;
动力方面,大众帕萨特继续提供1.4T、2.0T低功和2.0T高功发动机,与上一款车型不一样的是新款车型采用全新型号的发动机,1.4T的最大功率110千瓦,2.0T低功的最大功率137千瓦,2.0T高功的最大功率162千瓦,传动系统,1.4T发动机匹配的是7挡干式双离合变速箱,2.0T发动机匹配的是7挡湿式双离合变速箱。
综合来看,丰田凯美瑞和上汽大众新帕萨特passat都拥有各自的优点,上汽大众新帕萨特passat作为大众旗下重磅车型,凭借高颜值双前脸、齐全的大众IQ.科技,帕萨特以满满高价值持续焕发市场活力,捍卫其B级轿车领跑者地位,以其出色的外观设计、舒适的内饰空间和优秀的动力表现赢得了众多消费者的青睐。
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