现在想要入手电动车已经很容易了,很多车企都打造了定价亲民的电动车,比如在8月3日上市的哪吒AYA,准入门槛仅为7.38万,顶配车型也只要8.88万,手握10万预算就能把这款车开回家了。再比如五菱缤果,指导价区间为5.98万-8.48万,不到6万就能买,都是很接地气的电动车。
哪吒AYA
实际上,哪吒AYA和五菱缤果也是当下很多消费者在考虑10万以内电动车时的选择,哪吒AYA是哪吒V的改款车型,可以享受到哪吒V此前的口碑加持,上市以来有一些的关注度。五菱缤果虽然在今年初才上市,但目前销量表现很不错,7月销量超2万台,累计销量破8万台,也得到了很多用户的认可。那么,哪吒AYA和五菱缤果我们该怎么选择才更合适呢?不妨来简单对比下这两款车型。
五菱缤果
外观:哪吒AYA耐看,五菱缤果复古
作为改款升级车型,哪吒AYA的整体轮廓和哪吒V比起来,变化不大,车身没有太多的棱角,有一种居家风格。在车头,哪吒AYA仍然拥有尺寸比较大的进气口,虽然内部加入了银色镀铬材质来点缀,但是仍然会给人一种类似燃油车的既视感。侧面的腰线采用多段式设计,让侧身具备一定的层次感,部分车型还提供双色涂装。
哪吒AYA
五菱缤果给人的第一印象,会更接近保时捷911、宝马MINI、大众甲壳虫等采用复古风格的车型。这款车拥有圆润的车身轮廓,车头和车尾的灯组近似椭圆形,灯组内部配备X型的灯源,车身多处还增加银色镀铬材质来点缀,保证美观的同时还有一定的精致感。这款车也提供双色车身涂装,并拥有注重个性的极光绿配色、少女心满满的冰莓粉配色,能满足不同人群的审美观念。
五菱缤果
空间:哪吒AYA定位SUV,五菱缤果轴距越级
空间是很多人买车时比较关注的方面,即使是代步车,通常也会有一定的家用需求,所以这两款车型的空间表现值得关注。哪吒AYA的轴距为2420mm,五菱缤果的轴距为2560mm,后者的轴距更大,车内的空间表现自然会相对宽裕。
哪吒AYA
五菱缤果
储物空间方面,哪吒AYA和五菱缤果的后排座椅都支持放倒,能扩展后备箱容积,方便存放一些大件物品。但是哪吒AYA的后排座椅只能整体放倒,五菱缤果的后排座椅支持比例放倒,后者更方便兼顾乘坐人数和装载空间。另外,五菱缤果的后备箱采用下沉式设计,在后备箱地台下还有额外的储物空间,能实现分层储物,提升了车内的装载能力。
哪吒AYA
五菱缤果
五菱品质还是信得过,夏测结果有什么惊喜?
再提一下,除了我们日常用车关注的点,媒体也会在极限情况下为我们测评一些车的实际品质。今年某权威汽车媒体选择了几十款热销车型举办了夏季高温测试,其中就包含了五菱缤果。在测试中,五菱缤果展现出不错的可靠性,通过了颠簸路可靠性测试、80km/h湿滑麋鹿测试。在高温空调制冷测试中,五菱缤果在暴晒4个小时后,只开启15分钟空调,车内就降温了17.2℃,是测试的10万以内车型中,空调制冷效率最强的一款车型。
哪吒AYA在今年8月才正式上市,错过了夏测时间,所以并没有参加这次夏季高温测试。
总结:在简单对比过哪吒AYA和五菱缤果后,可以发现这两款车型的实力其实都不差,哪吒AYA造型耐看,有一定的家用能力;而五菱缤果造型复古,实用性比较强,还通过了严苛的夏季测试检验。不过哪吒AYA选装升级电子车身稳定控制系统需要4000元,五菱缤果选装电子车身稳定控制系统和自动驻车只需要1000元。再考虑到五菱缤果的价格优势,你们还会选哪吒AYA吗?
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