特斯拉问界纷纷调价，难道只是单纯的降价？
近日，从问界官方得到消息，AITO问界对其旗下M5和M7这两款车的部分车型进行了调价。而就在问界调价的前几日，特斯拉也对他家的车进行了调价，他们两家基本上对车价都下调了将近3万元左右。
其中特斯拉对Model 3 起售价直降 3.6 万元，Model Y 起售价直降 2.9 万元，这次降价也是创下了特斯拉中国售价历史新低。特斯拉的降价操作，说白了就是在清库存。有位分析师大致算了一下特斯拉的库存情况，基本上特斯拉还有7.1万辆车积压在仓库中。
我们再来看看问界的价格调整情况，据悉，问界将M5原价28.86-31.98万元调整到25.98-28.98万元，M7由原价31.98-33.98万元调整为28.98-30.98万元。
此外，问界考虑到这次降价使一些老车主感到不满，问界特地推出了回馈活动。比如M5 EV和M7的首任车主会享受延长整车质保至8年/16万公里和赠送12万AITO积分，M5全系还可以享受2年的基础保养。
问界推出的这些权益确实真不错，但对于老车主来说心里其实还是不舒服的，再好的权益也抵不过现金3万元，想想就心痛。不少网友说，特斯拉降价后，问界也跟着降价，问界是想和特斯拉比一比降价后谁卖的多，还是纯粹想把车卖出去？
抛开问界是否想与特斯拉竞争不说，我们看看问界他家的车咋样。在中国保险汽车安全指数网站上，我们查到了M7的C-IASI测试结果。在车内成员、车外行人和车辆辅助安全指数上M7均获得了G的评分，可见M7在这一方面做的还是不错的。在耐撞性和维修经济性方面整体获得M的评分，其中M7在25%碰撞测试时A柱变形，乘员舱上部侵入量仅获得A评价，不得不说M7还得在这一快要进行加强。
最后也提醒大家，开问界车时还是得注意一下，毕竟从上面的测试结果来看，他家车还是与同级别的其他车有一些差距。大家对于问界和特斯拉的降价有何想法，可以一起来讨论。
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