MAZDA3昂克赛拉真是年轻人的“宝藏”车型？

提及马自达品牌，当年一部《头文字D》激发了不少80、90后对于汽车的热爱。漫画中高桥兄弟的两辆马自达RX-7，FC与FD更是令人，心为之向往。

而随着时间的流逝，那群爱车的男孩逐渐长大，当可以为自己的“情怀”买单时，马自达旗下的MAZDA3 昂克赛拉或许是他们绕不开的选项。

那么，这样一款15万级的紧凑型车，为何能深受部分年轻人的追捧？它能给年轻人带来哪些“宝藏”？

首当其冲即是它的颜值，为了符合当下年轻人的需求，马自达针对MAZDA3 昂克赛拉推出了更为运动风的黑曜版，其在外观、内饰方面皆有不同程度升级，加之马自达特色的“魂动红”，很难不被它吸引。

懂年轻人审美，轴距优于大众朗逸

在设计层面，黑曜版依旧采用魂动家族化的设计理念，只不过在“魂动2.0”设计美学的加持下，看上去会更有新鲜感。前脸部分没有多余的装饰，中网与两个大灯融为一体，立体感很强。

车身侧面，MAZDA3 昂克赛拉的车身腰线有明显被弱化，视觉上会更加的柔和。还有它的三围尺寸，长宽高分别为4662/1797/1445mm，轴距为2726mm，就乘坐空间这一点要比同级的大众朗逸更好，后者的轴距仅为2688mm。

值得一提的是，MAZDA3 昂克赛拉的黑曜版，其后视镜、轮毂均进行了“黑化”处理，细节处能看出马自达设计师是很懂时下年轻人审美的。

不过，要说MAZDA3 昂克赛拉的设计美感，笔者还是更偏向于它的尾部。MAZDA3 昂克赛拉的尾灯小巧且精致，相比同质化颇为严重的贯穿尾灯，前者会显得足够特别，尤其在夜晚点亮时，辨识度极高。

内饰有“亮点”，配置胜于日产轩逸

当然，MAZDA3 昂克赛拉的内饰同样颇有闪光点，尤其是看腻了千篇一律的双联屏，以及大尺寸的“指纹收割器”，突然觉得MAZDA3 昂克赛拉的内饰尤为耐看。

其次是座椅部分的升级，黑曜版为消费者提供了勃艮第红座椅的选装，加之手工红色缝线的装饰，在突显运动感方面，马自达算是玩到位了。

还有在安全配置上，MAZDA3 昂克赛拉配备了MRCC 全速域自适应巡航系统、LDWS 车道偏离警示系统、LAS 车道保持辅助系统等等，如春节假期的长途返乡，部分功能便派上了用场。同样，上述的的配置，若是放到日产轩逸身上，你绝对体验不到。

动力不塞车，有“人马一体”系统加持

然而，说到马自达，被网友调侃最多的便是:“开马自达会塞车”。笔者不禁反问道，马自达的动力真有那么肉？

以MAZDA3 昂克赛拉2.0L 自动质雅黑曜版为例，搭载着一台2.0L自燃吸气发动机，其发动机最大输出功率为116kW，最大扭矩为202N·m，最高车速达到213Km/h。再对比同价位的日产轩逸1.6L 奢享版，最大输出功率为99kW，最大扭矩为159N·m。通过对比，很明显前者的动力要优于后者。

最值得注意的是，在小排量涡轮发动机盛行的年代，马自达竟然在一台紧凑型车中给你提供2.0L自然吸气发动机，甚至还有“赔本赚吆喝”的2.0L压燃版，这种“固执”属实是车企中的一股清流。

还有便是被坊间誉为玄学的“人马一体”，终于现“真身”。在MAZDA3 昂克赛拉身上，搭载着首创的“i-DM人马一体驾驶评价系统”，驾驶者可结合着软件给出的评分以及驾驶等级划分，能直观看到自身的操作和车辆的反馈，对技术的提升有着很大帮助。

总结

总的来说，MAZDA3 昂克赛拉论各方面实力的表现，算是“在线”的状态。笔者认为马自达在等真正“懂”它的消费者，

如果你是预算在15万元左右，有驾控、颜值要求的年轻人，笔者认为MAZDA3 昂克赛拉或是你的“不二之选”。