2023款大众迈特威T7车型已经在海外发布了一段时间,采用MQB平台打造的该车型,在保持迈特威箱式货车标志性的实用性的同时又增添了一丝时尚感,并追加了插电混动总成,科技感也有着进一步的提升,相比于此前呼声很高但注定不会便宜的大众ID.BUZZ,该车未来如果能引进国内,其实会有着更便宜的价格和更出色的实用性。
在外观方面,新车的前脸部分采用了最新的家族风格,由大众车标引出的粗壮装饰带内部有着种双层式的日行灯带,连接了左右两侧扁平的大灯组,灯组内部无论是远近光源还是下方灯条效果都显得相当的时尚,科技感有着显著的提升。而前保险杠部分则有着巨大的三层式镂空装饰,将MPV车型应有的层次感和大众的家族设计相结合,加上撞色车身等细节,时髦值有着小幅度的提升。
而在车身侧面,新车则当然是非常熟悉的迈特威家族设计,一丝不苟的方正线条显示了欧系商用车注重实用性为主的风格,但在此基础上,该车加入了双A柱设计以进一步降低视野盲区。撞色车身加上相对大尺寸的轮毂等细节也有效的增强了时尚感。在车尾部分,由车头一直延伸到车尾的贯穿装饰拉出了扁平的双色尾灯组,上白下红的造型内部有着不错的科技感,而横向尾灯的构造其实在同类型车型中并不多见,展示出一些新意。
而尾箱配色也由尾灯分割出了上灰下橙的造型,配合随处可见的贯穿式的镀铬条等细节,也与整车的风格形成统一。在内饰部分,新车也有着个浓烈的家族风格,采用了双大尺寸液晶屏设计,以及怀挡结构,在科技感方面较上一代车型有了大幅度的提升。其他的例如大面积触摸式按键,全新样式的方向盘,甚至木纹材质的特殊面板装饰,空调出风口下方隐藏式的储物格等细节,也都有着不错的档次感和设计感。应该说更加贴近于家庭用户的使用,工具车的属性降低了不少。
在此基础之上毕竟仍是一款欧系箱式车,第二排和第三位车窗仍旧原则上是封死状态,只留了特殊打开方式的气窗,显然在设计之初并非以拉客为主要诉求。而在动力方面同样是该车换代的一大重点,新车追加了大众最新的插电混动总成,由一台150马力的1.4T发动机配6速双离合变速箱及电动机组成的P2插电混动系统,综合最大功率219马力,百公里加速仅用9.0秒,纯电续航里程则可超过50km有着均衡且出色的表现。当然2.0T汽油和柴油发动机也不会缺席,有关该车未来能否引进国内等更多的信息还有待官方进一步公布,非常值得期待。
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