悬架竟然还能这样玩？何小鹏直呼很舒服，G9实测现场如何？
最近几年来，伴随着国家生育政策的开放，SUV等车型的销量也有所增长所以这两年很多车企的目光逐渐放在了SUV车型上其中包括蔚来的ES7，Xpeng Motors的ideal L9和L8，G9同时因为Xpeng Motors G9将于9月21日正式上市所以，在上市之前，Xpeng Motors对G9做了一个更具体的实际测试毕竟作为50万年来最好的SUV，小鹏G9在智能数据和车辆调教方面深受用户喜爱所以汽车的实际测试结果更受用户期待
根据Xpeng Motors发布的实测视频，该车企广州总部所在地被选为小鹏G9实测路面的起点全程总共1.5小时，经过几个减速带，红绿灯，高速路口从实测视频中，我们可以清楚地看到，当小鹏G9面对几个减速带时，其车辆的整体通行能力非常丝滑这部分主要是因为肖鹏汽车搭载的双腔空气悬架
虽然作为一款纯电动车，小鹏G9在底盘和调教上都下了很大功夫首先，G9的悬挂结构上采用了前双横臂和后五连杆独立悬挂前双横臂结构不仅在车辆操控性上优势明显，还能给车辆带来更好的侧向支撑力众所周知，对于SUV车型来说，在面对转弯，变道，超车等行为时，侧向支撑力是非常重要的
同时，小鹏G9的双腔空气悬架还可以支持多种调节模式，让用户感受到多种不同的驾驶体验其中，底盘的高度还可以根据不同的驾驶模式自动调节在运动模式下，悬架将自动移动到较低的位置同时为了配合这种格局，悬架的刚度也会相应加强在标准舒适模式下，底盘高度会相应升高，然后路面的颠簸也会相应减弱
除了底盘技术，根据测试视频，小鹏G9的隔音效果也非常舒适，在车窗关闭的瞬间就能感受到车内的静谧根据Xpeng Motors首席执行官何的试驾，驾驶员处于相对放松的状态，总驾驶时间为1.5小时可以看出，小鹏G9这次的实测结果也非常令人满意在这方面，你是否期待这款车型的推出
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