6月15日,蔚来ET5旅行版通过一场直播活动正式上市,新车共推出2款细分车型,售价区间为29.8万-35.6万元。采用电池租用方案,则需22.80万元,电池月费则为980/1680元每月。
ET5旅行版定位为全球首款智能高端纯电旅行车,作为ET5的衍生车型,ET5旅行版在整车设计上与ET5有很多相似之处,但是从全新设计的车身中后部还是能够看出两款车型的不同。
内饰上,ET5旅行版全系标配PanoCinema全景数字座舱,动力上则搭载前后双电机,并提供两种容量版本动力电池可选。按照规划,中国市场最先从6月16日开始发布和交付,挪威、瑞典、德国、荷兰、丹麦也将随后开启交付。
外观方面,ET5旅行版整体延续了ET5的Design for AD设计理念,依然是极具辨识度的未来风格属性。前脸部分,ET5旅行版与ET5别无二致,依然采用封闭式前格栅,突出的棱线连接两侧分体式设计的LED前大灯组。同时前照灯组下部还融入了空气导流槽,搭配上前包围下部的狭长梯形进气口,能够进一步优化整车空气动力学效果。此外,新车还在车顶安装了激光雷达和摄像头等传感器。
车身侧面,ET5旅行版最大的变化集中在车身B柱之后的中后部,相比ET5新车延长了车顶线条,并通过柔和的下坠形成了灵动优雅的车身后部姿态。不仅是视觉上的变化,新增的后备厢空间,将进一步拓宽整车储物空间与实用性、灵活性。此外,新车还提供5种轮圈样式的可选,轮圈尺寸分别为19英寸和20英寸。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4790/1960/1499mm,轴距为2888mm。
车尾部分,ET5旅行版在后翼子板部分进行了上部收窄下部外凸的加宽式处理,使得车尾视觉效果更加圆润饱满,同时更宽的轮距也能一定程度上提升整车操控的稳定性。至于后尾灯组则继续采用一体贯穿式设计,视觉上既富有简洁的未来感,也能与整车造型融为一体。此外,新车还在车顶末端布置了小尾翼,既贴合整车造型曲线,还能与车尾下部的小扩散器搭配,进一步提升整车空气动力学效率。
内饰方面,ET5旅行版全系标配PanoCinema全景数字座舱,整体造型与ET5别无二致,车内配备了10.2英寸全液晶仪表和12.8英寸中控屏,其中10.2英寸全液晶仪表采用HDR高动态范围图像技术,视觉效果更出色。
此外,ET5旅行版将标配行业最顶级的蔚来NAD自动驾驶智能硬件,包括拥有33个高精度感知硬件的Aquila 蔚来超感系统、具备4 颗NVIDIA DRIVE Orin X芯片的ADAM 蔚来超算平台,以及23项安全与辅助驾驶功能标配和可通过ADaaS模式按需订阅的NAD自动驾驶功能。
动力方面,ET5旅行版搭载蔚来新一代高效智能电驱系统,采用前后双电机驱动,包括前150kW感应异步电机和后210kW永磁同步电机,系统综合最大功率360kW,最大扭矩700N·m,0-100km/h加速时间为4秒。动力电池方面,新车提供75千瓦时和100千瓦时两种版本可选。
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