日前,迈巴赫官方正式发布了旗下迈巴赫S 580 e的官图,新车是迈巴赫品牌下第一款插混车型,拉开了迈巴赫品牌转向新能源的大幕。
从官图来看,新车的前脸和现款迈巴赫S级并无明显区别,多边形进气格栅内部使用了直瀑式结构进行装饰,有着比较强的气势感;两侧大灯组采用了熏黑处理,内部集成了折线形日行灯,风格显得比较锐利。
下包围部分还是经典的三段式设计,两侧配备有尺寸比较大的导流槽,中间部分则是倒梯形进气口设计,内部使用了黑色蜂窝状结构进行装饰,周围还加入了粗壮的高亮镀铬饰条作为点缀,质感方面营造的比较到位。
侧面造型方面,车身线条同样没有什么变动,线条感足够流畅,位于C柱部分的小窗以及迈巴赫标志都是很有辨识度的设计风格;左侧后翼子板位置增加了充电接口,这是它的燃油版车型在外形方面最大的区别;腰线依然是贯穿式设计,让视觉效果显得修长大气,门把手则采用了弹出式造型,能够起到降低风阻的作用。
尾部造型方面,后备厢顶部设计有小鸭尾,尾灯组采用了倒三角形设计,点亮后有着比较强的辨识度;多边形牌照框区域采用了内凹式设计,点缀出了车尾的立体感;下包围部分配备有黑色饰板以及贯穿式镀铬条,双边共两出尾喉也没有缺席。
内饰方面没有任何变动,提供有三辐式多功能方向盘、悬浮式全液晶仪表盘、垂直布局的大尺寸中控屏以及电子怀挡;用料方面也达到了奢华水准,对得起自身定位。
座椅方面,新车采用的是2+2的四座布局,第二排采用的是两个独立座椅,而且提供有退托,电动调节/通风/加热以及按摩功能都没有缺席。
动力方面,新车搭载的是由3.0T L6发动机和电动机组成的插混系统,综合最大功率达到了510马力,峰值扭矩750N·m,匹配的依然是9AT变速箱,百公里加速时间为5.1秒;电池组的容量为28kWh,WLTP工况纯电动续航里程可达100km。
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