作为2023年的首台重磅车型,马自达CX-50从亮相开始,就受到媒体的关注。不管是刚毅的气质,还是时尚的配色,这台MAZDA CX-50都让人眼前一亮。这一次,赶在春节之前,MAZDA CX-50再次亮相山城重庆,不过遗憾的是,我们依旧不能对外展示它的内饰,因为亮相的车型也仅仅只是工程车。
另有消息,2023年1月22日-1月27日春节期间,长安马自达全国授权4S店铺都“不打烊”,可以试驾、购车,还能提供7*24小时免费道路救援;长安马自达抖音官方直播间也是将一直直播,和粉丝亲情互动。
全新油电平台
将兼容ICE/HEV多种动力总成
据介绍,MAZDA CX-50诞生于马自达全新开发的油电技术平台,能够兼容ICE/HEV多种动力总成,据说这些动力总成未来都将逐步搭载于MAZDA CX-50上。
不过目前来看,先期投入市场的车型还是只搭载创驰蓝天2.0L、2.5L高压缩比发动机。这是大家都熟悉的两个发动机。2.5L发动机搭载智能变缸技术:采用了在匀速行驶时,使4个气缸中的外侧2个停止工作的智能变缸技术,通过减少这段期间的油耗,帮助提升实际油耗。
酷车哥还是很期待HEV混合动力系统的到来。
威风凛凛
魂动造型设计还是很“稳当”
老实说,因为缺席广州车展,酷车哥这还是第一次看到马自达CX-50的实车。外观造型上的确非常惊艳。不得不感叹:魂动造型设计还是很“稳当”。
首先是大尺寸宽厚车身带来了强大的安心安全感。MAZDA CX-50拥有同级别最大车身尺寸和同级最长轴距:长宽高分别是:4785毫米X1920毫米X1638毫米,轴距2815毫米。而在空间方面,中国市场车型也进行了优化, MAZDA CX-50后排腿部空间将进一步加大,同时降低后排中间凸起的高度,为乘客带来宽适的后排腿部、脚部空间。
设计方面,酷车哥也注意到了它很多特别的地方。比如充满立体感的翼子板造型,这让它更具肌肉感。简洁并突出的后部腰线,让其在强悍之外,可以有更好的品质感。
车身颜色方面,除了“魂动红”、“水晶魂动红”、“铂钢灰”等广受好评的颜色外,MAZDA CX-50此次还将带来两款马自达全新开发的极具户外气场的车漆颜色。
安全有保障
诸多核心科技
对马自达的车型来说,车迷们津津乐道的是“人马一体”,而如何做到,包括GVC矢量控制等核心科技,让马自达车型在操控上更具乐趣,也让驾驶者更舒适。
除此之外,马自达在安全方面也有自己的独特之处。据说MAZDA CX-50全系标配8气囊,而且气囊面积也更大。据介绍,MAZDA CX-50荣获2022北美IIHSTOP SAFETY PICK+(STP+)安全评级。其中,在驾驶员侧40%偏置碰撞、驾驶员侧25%偏置碰撞、副驾驶侧25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度测试、头部约束和座椅测试中均获得了G优秀评价。
总的来说,MAZDA CX-50作为一款定位于“轻型户外SUV”的车型,有了些许不一样。想早点试驾这台车。
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