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蔚来发布子品牌谋出路,瞄准了ModelY来打,它能行吗

来源:易车网 时间:2024-08-21 08:10   阅读量:18227   

作为曾经明确表态“不会降价”的蔚来在面对竞争日益激烈的竞争环境下,也不得不开始谋求新的改变。5月15日晚,蔚来汽车的子品牌乐道汽车正式对外发布,并伴随其首款车型乐道L60的首次亮相,作为蔚来的第二品牌,乐道主打下沉市场,同日乐道L60的预售价格也随之公布,仅21.99万的价格无疑在业界引发了广泛的关注和讨论。

乐道L60基于第三代技术平台NT3.0打造而成,其设计理念与蔚来品牌风格迥异,车辆前部采用封闭式格栅设计,边缘线条错落有致,营造出别具一格的轮廓美学。两侧的分体式大灯组设计精致修长,上方日间行车灯以L形呈现,显著增强了车辆前部的辨识度。下方的多边形进气口经过熏黑处理,彰显出乐道L60强烈的动感与活力气质。

从侧视角度审视,乐道L60的车身腰线设计呈现出优雅而连贯的流动感,其A柱、B柱和C柱经过精心熏黑处理,与底部大尺寸的五辐式铝合金轮毂形成鲜明的对比,共同营造出强烈的运动氛围。门把手采用隐藏式设计,配合无框车门的创新设计,提升整车时尚感的同时更实现了风阻系数的显著降低,达到仅为0.229Cd的优异水平。乐道L60拥有4828*1930*1616mm的尺寸数据,轴距则为2950mm,迎合了中型SUV市场相对舒适宽裕的需求。

乐道L60的尾部设计简约而时尚,运用多条横向线条构建出层次分明的视觉体验。小鸭尾造型与细长尾灯组完美融合,尾灯内部经过熏黑处理,显著提升视觉冲击力。中央英文字母标识凸显品牌特色,彰显独特身份。掀背式尾门设计,搭配钢琴烤漆材质的下包围,为尾部注入年轻活力与动感气息,整体设计尽显现代时尚魅力。

在智能驾驶技术领域,乐道L60虽未配备激光雷达且仅搭载单颗英伟达Orin-X芯片,但在高精度感知硬件的配置上仍表现出色。整车共配备了30个硬件设备,其中包含4D成像毫米波雷达和7颗高分辨率的800万像素高清摄像头。新车交付时,乐道L60将无需激光雷达支持,即可提供全国范围内覆盖的城市领航辅助驾驶功能,展现了其卓越的技术实力和市场竞争力。

乐道L60采用了麦弗逊悬挂与五连杆的底盘结构,同时融合了FSD可变阻尼系统。虽然与蔚来车系的空悬和双叉臂前悬挂设计有所差异,但考虑到其定位于20-30万元的价格区间,这种配置在同等价位的国产纯电SUV中表现尚可。此外,乐道L60全系搭载单电机设计,这反映了这款车作为家庭用车的定位考量。

乐道L60在续航方面选择也较为多样,提供了标准版555km、长续航版730km以及超长续航1000km三种版本。整车还加入了900V碳化硅平台,让乐道L60不仅性能卓越,更具备与蔚来车系共享的换电服务能力。此外,为了满足长途旅行的需求,乐道L60还支持更换高达150kWh的电池组,从而实现超过1000km的纯电续航里程,为用户带来更加便捷和高效的出行体验。

但从当前网友对这款车的评价和态度来看,大家似乎不怎么买账,从整体设计来看,新车与Model Y有着较高的相似度,同时从新车配置角度来看,21.99万的定价放在当前内卷化的市场中谈不上太有诚意,虽然整车在定位上偏向家用市场,但或许终端优惠还能进一步加力。

总结:

根据蔚来汽车最新公布的财报数据,2023年该公司实现了总营收556.18亿元人民币,同比增长12.89%。然而,归属于母公司的净利润却录得-211.47亿元人民币,同比显著下滑45.24%。面对当前汽车市场的激烈竞争,蔚来汽车需确保现有车型销量稳固,并积极开拓新的市场领域。而乐道品牌的推出对提升公司市场占有率和盈利能力具有重大意义,不知道你怎么看待乐道L60呢?

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